木塑复合材料市场现在有数十亿美元的商业业务
目前，塑木复合材料大量应用于汽车、建筑、船舶、电子和航空航天等领域。塑木复合材料市场现在有数十亿美元的商业业务。应用绿色塑木复合材料代替玻璃纤维和钢材的主要市场为汽车部件。一般将其用做门板、座垫、靠背、仪表盘、行李架和车内衬板等内部饰件。随着人们对环保的日益关注，对于汽车制造商来说，提高新生产车辆的可回收性就更加重要。
在传统的汽车内饰地板通常选择一些木地板产品安装于汽车内部，木地板外观漂亮，但是传统的木地板本是安装在家用房间地板，安装在车上，有不安全易患，因为木地板安装在家里，在家里是不会移动，而安装在车里，车辆内的人和车辆天天都在移动中，任何人开车都不敢保证你不撞别人，保证别人不撞你。车如果发生碰撞，木板就会翻起，现有的汽车内室木板硬度很高，如果在撞击下，会像刀一样锋利，对人体造成危害。
新的技术提供一种能净化车内空气、阻燃防腐蚀、锁合形式多样和整体强度高用于汽车内室的多功能木塑地板。为了解决上述技术问题新型的技术方案为：一种用于汽车内室的多功能
木塑地板，包括阻燃负离子层、木塑层、贴合胶和防滑层，阻燃负离子层热贴合于木塑层顶端，木塑层底端通过贴合胶和防滑层顶端粘合，阻燃负离子层包括阻燃剂、负离子粉和木塑膜，所述负离子粉和阻燃剂分别渗透于木塑膜内部，所述防滑层包括布料扣、环形磁铁和魔术贴，所述环形磁铁环设于防滑层底部外侧，布料扣分别开于防滑层顶角处，所述魔术贴分别设于防滑层底部。材料优选阻燃负离子层厚度为0.5-1mm。木塑层材质为PP，厚度为6-10mm。贴合胶为PUR，木塑层与防滑层间贴合胶的厚度为0.01mm。防滑层厚度为1 .5-2mm，所述布料扣底部分别设有纵截面呈现“1”字形的锁合头。
新技术通过所述阻燃负离子层热贴合于木塑层顶端，木塑层底端通过贴合胶3和防滑层顶端粘合，为用户提供了一种能净化车内空气、阻燃防腐蚀、锁合形式多样和整体强度高用于汽车内室的多功能木塑地板。通过所述阻燃负离子层1热贴合于木塑层2顶端，木塑层2底端通过贴合胶3 和防滑层4顶端粘合形成的一种用于汽车内室的多功能木塑地板，能净化车内空气、阻燃防腐蚀、锁合形式多样和整体强度高。
